Odmah po dolasku na naše tržište testirali smo Propeller Primer u tvrtki Brodogradnja Pičuljan d.o.o. Tom prilikom educirali smo njihove aplikatore o pravilnoj primjeni proizvoda.
Radi se o novom proizvodu iz International Yacht Paint programa. Namijenjen je zaštiti propelera, noge motora, kormila, skrokova, osovina i ostalih metalnih površina ispod vode.
Propeller Primer je brzosušeći jednokomponentni prajmer na bazi vode. Odlikuje ga izvrsna adhezija zahvaljujući tehnologiji Dual-Activated Bonding Technology.
U kombinaciji s antivegetativnim premazom Trilux 33 stvara vrlo učinkovit sustav zaštite. Taj sustav je otporan na hidrodinamičke i kavitacijske sile.
Time se osigurava dugotrajna zaštita propelera i drugih metalnih površina od obrastanja.
Priprema površine izuzetno je važna. Propeleri i osovine često su prljavi i masni nakon sezone.
Ako bi se odmah krenulo s brušenjem, prljavština i masnoća utrljali bi se u metal. To može smanjiti adheziju prajmera.
Zato je potrebno površinu prvo oprati slatkom vodom i dobro odmastiti. Najbolje rezultate daje pranje visokotlačnom pumpom uz Boatcare Super Cleaner.
Nakon sušenja slijedi brušenje. U našem slučaju radilo se o brončanom propeleru.
Brušenje smo izveli brusnim papirom gradacije P80, prema preporuci proizvođača. Površinu je potrebno brusiti ravnomjerno do čistog metala.
Važno je pritom ne promijeniti geometriju propelera. Mi smo brušenje izveli ručno.
Nakon brušenja uklonili smo prašinu komprimiranim zrakom i čistom krpom. Nije potrebno koristiti dodatna kemijska sredstva.
Prvi sloj prajmera treba nanijeti što prije nakon brušenja. Metali vrlo brzo vežu okside na površini.
Oksidacija može oslabiti vezu između podloge i premaza. Zato je važno raditi brzo i precizno.
Prajmer smo nanijeli kistom u debljini 75–100 mikrometara mokrog sloja. Debljinu smo provjeravali posebnim mjeračem mokrog filma.
Proizvod se brzo suši, pa je najbolje raditi manje površine jednu po jednu.
Kvaliteta kista također je važna. Kist ne smije gubiti dlake tijekom rada.
Prema našem iskustvu, mekši kist daje bolje rezultate. On ostavlja manje tragova tijekom aplikacije.
Preporuka proizvođača je nanijeti 1 do 2 sloja prajmera. Svaki sloj treba imati debljinu od 75–100 mikrometara mokrog sloja.
Zbog tragova kista na nekim mjestima odlučili smo nanijeti i drugi sloj.
Drugi sloj nanesen je u istoj debljini. Aplikacija je izvedena pod kutom od 90° u odnosu na prvi sloj.
Minimalni međuslojni interval je 30–60 minuta, a maksimalni 24 sata, ovisno o temperaturi.
Kod nas je temperatura bila 15 °C, pa je jedan sat bio više nego dovoljan.
Prednost ovog proizvoda je i jednostavno čišćenje. Kist se može oprati običnom slatkom vodom bez razrjeđivača.
Nakon drugog sloja prajmera dobili smo glatku i ujednačenu površinu crvene boje.
Minimalni međupremazni interval prije nanošenja antivegetativnog premaza je 2 do 4 sata, a maksimalni 24 sata.
Nakon četiri sata nanijeli smo prvi sloj premaza Trilux 33 u bijeloj boji. Debljina mokrog sloja bila je oko 100 mikrometara.
Drugi i treći sloj nanijeli smo sljedeći dan. Između slojeva prošlo je šest sati pri temperaturi od 25 °C.
Ovako pripremljen i zaštićen propeler spreman je za cijelu sezonu plovidbe.
Sustav značajno smanjuje obrastanje. Time se sprječavaju problemi poput smanjenih okretaja, vibracija i povećane potrošnje goriva.
Nakon ovog testiranja International Propeller Primer postao je dio standardnog sustava zaštite propelera u tvrtki Brodogradnja Pičuljan d.o.o.
Evo i par fotografija po fazama pripreme i aplikacije…
Stanje prije početka aplikacije:
Priprema površine i brušenje:
Čišćenje/ispuhivanje prašine prije aplikacije:
Priprema proizvoda:
Aplikacija i kontrola debljine mokrog sloja:
Apliciran prvi sloj Propeller Primer-a:
Aplikacija antivegetativnog premaza Trilux 33 – 1. sloj (kontrola debljine mokrog sloja):
Aplikacija 2. i 3. sloja Triluxa 33:
Ponovno na mjestu i spreman za plovidbu…
